贛州黃金機場(chǎng)位于南康區鳳崗鎮峨眉村一帶，距贛州市中心城區16公里，按4D級民用機場(chǎng)規劃，本期按4C級民用支線(xiàn)機場(chǎng)標準進(jìn)行建設。建成后可滿(mǎn)足波音737和空客319、320等C類(lèi)客機起降。新建成的贛州黃金機場(chǎng)是我省第二大機場(chǎng)，其建設標準達到了國內支線(xiàn)機場(chǎng)一流水平，建筑風(fēng)格突顯了地方（宋城、客家）特色，成為我市一個(gè)新的標志性建筑。 贛州機場(chǎng)運營(yíng)航線(xiàn)11條，通航城市11個(gè)（北京、深圳、廣州、上海、廈門(mén)、?？?、南昌、成都、福州、南寧、貴陽(yáng)），平均周航班量114架次，進(jìn)出港平均客座率71.5%，平均載運率65.7%。運營(yíng)的航空公司原有南航、東航、華廈、川航4家，6月16日新進(jìn)天津航空公司現有5家，運力投放所占比重分別是南航49.4%、東航25.5%、華廈10.5%、川航14.6%；運送旅客量所占比重分別是南航44%、華廈4.3%、東航32.8%、川航18.9%。

贛州黃金機場(chǎng)改擴建工程可行性研究報告已獲江西省發(fā)改委批復，該項目估算總投資10.26億元。 2015年11月29日，贛州黃金機場(chǎng)改擴建工程已全面開(kāi)工，建設工期3年，工程概算投資10.24億元，計劃2018年完工。

贛州黃金機場(chǎng)是國內重要樞紐干線(xiàn)機場(chǎng)，中國客運及貨運的航空樞紐。位于贛州市南郊，距市中心地面距離僅4公里。機場(chǎng)始建于1936年，1959年由人民政府改擴為民用機場(chǎng)，是全國民航最早建設的為數不多的支線(xiàn)機場(chǎng)之一。1937年建成碎石鋪墊的主跑道長(cháng)1200米、寬40米和厚32厘米和副跑道長(cháng)900米、寬40米和厚32厘米，主要用于軍事用途，曾一度開(kāi)辟贛州—重慶航線(xiàn)，后毀于日軍戰火中。1959年10月改建修復主跑道，并加寬10米，于同年11月13日正式通航。之后由于歷史原因，幾經(jīng)停航。1987年7月經(jīng)中國民航局批準后正式擴建黃金機場(chǎng)，并于1988年7月10日竣工完成一期擴建，建成長(cháng)1600米、寬30米和厚22厘米的混凝土結構跑道，可供BAE—146以下機型起降，機場(chǎng)等級達到3C級標準。1992年7月16日，黃金機場(chǎng)二期擴建工程破土動(dòng)工，跑道加長(cháng)600米，加寬15米，新建全套助航燈光和儀表著(zhù)落系統及地面通信，消防救援、航行氣象等設備，1996年項目竣工。建成后，機場(chǎng)等達到4C級。

經(jīng)歷1987年和1991年兩次改擴建后，贛州黃金機場(chǎng)占地1764畝，機場(chǎng)跑道長(cháng)2200米、寬45米和厚25厘米，成南北走向。停機坪面積達14400平方米，可停放C類(lèi)飛機2架、B類(lèi)飛機2架。機場(chǎng)等級4C，適用B737型（減載）及以下飛機起降。新贛州黃金機場(chǎng)其建設標準達到了國際支線(xiàn)機場(chǎng)頂級水平，建筑風(fēng)格突顯了地方（宋城、客家）特色，成為我市一個(gè)新的標志性建筑。

贛州黃金機場(chǎng)位于江西省贛州市，為中國首個(gè)支線(xiàn)航空發(fā)展試點(diǎn)城市大型機場(chǎng)，引進(jìn)全國地級市首家航空公司(華夏航空有限公司贛州分公司)基地。老黃金機場(chǎng)位于章貢區水南新鎮，因地處黃金村而得名。2012年，贛州黃金機場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破60萬(wàn)人次，創(chuàng )1959年機場(chǎng)建站通航以來(lái)新紀錄，意味著(zhù)贛州機場(chǎng)安全保障和運輸生產(chǎn)能力跨上了一個(gè)新的臺階。

隨著(zhù)贛州經(jīng)濟社會(huì )高速發(fā)展，8年間贛州經(jīng)濟總量翻番，城市規模迅速擴大，贛州黃金機場(chǎng)的旅客、貨郵吞吐量迅猛增長(cháng)，原有的機場(chǎng)規劃建設，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展的需要，重新規劃、加快擴建黃金機場(chǎng)迫在眉睫。根據《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《江西省城鎮體系規劃（2012-2030年）》的發(fā)展要求，已經(jīng)完成《贛州黃金機場(chǎng)總體規劃》的編制，并順利通過(guò)專(zhuān)家評審。規劃指出，需進(jìn)一步擴建贛州黃金機場(chǎng)，按4E級民用機場(chǎng)標準規劃，先按4D級擴建，目標到2025年，年旅客吞吐量達200萬(wàn)人次；遠期目標到2045年，年旅客吞吐量達1600萬(wàn)人次。贛州黃金機場(chǎng)成為僅次于南昌昌北國際機場(chǎng)的江西省內第二大機場(chǎng)和贛粵閩湘中心機場(chǎng)。

贛州黃金機場(chǎng)改/擴建工程中使用了珠海市科宏電子科技有限公司多套的蓄電池在線(xiàn)監測管理系統，這次成功的簽單，證明了我們的強大的銷(xiāo)售團隊就像一個(gè)人一樣在不斷進(jìn)步成長(cháng)是一個(gè)生命體。強大的團隊進(jìn)步的基本條件是能持續的學(xué)習、反思、溝通，有自我批評的承受力和能力，這是團隊成熟和信心的表現。能學(xué)習、反思的團隊表現了對大目標的深刻理解和執著(zhù)，也表現了對實(shí)現目標的過(guò)程的堅韌，特別是有對過(guò)程中遇到困難和挫折的應對能力和奮斗精神。在這里通過(guò)對此次的贛州黃金機場(chǎng)改/擴建工程的誠摯合作，也體現了我司對國家的發(fā)展給予十分的支持。