廣州白云機場(chǎng)地處廣州市花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場(chǎng)的直線(xiàn)距離約28公里。機場(chǎng)占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4E級標準，航站區按滿(mǎn)足2010年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次要求設計。其中，新機場(chǎng)一期航站樓面積為32萬(wàn)平方米，是國內各機場(chǎng)航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進(jìn)水平。

1933年夏季，廣州白云機場(chǎng)建成，機場(chǎng)原址位于廣州市白云區西側。最初主要用于軍事目的，后改建成民用。改革開(kāi)放后白云機場(chǎng)發(fā)展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾連續8年位居全國第一。但由于舊白云機場(chǎng)位于市區中心，經(jīng)過(guò)數次擴建但仍遠遠無(wú)法滿(mǎn)足需求，擇新址建設新機場(chǎng)勢在必行。

白云國際機場(chǎng)一期由主樓、連接樓、指廊和高架連廊四大建筑結構組成，總面積達31萬(wàn)平方米，共分為4層，包括地上3層及地下1層，其中第三層為出發(fā)及候機大廳，第二層為到達夾層，第一層為到達及接機大廳和商業(yè)層，負一層則通往地鐵、停車(chē)場(chǎng)和機場(chǎng)酒店。外觀(guān)立面造型重點(diǎn)突出了中央集中辦票大樓，并且兩側60米連續跨街橋可將東西450米弧形連廊融為一體，最大限度地增加其立面長(cháng)度，以便布置更多的近機位，方便旅客登機。各連廊又把航站區空間延伸入飛行區，形成統一機場(chǎng)整體。出港旅客自中央辦票大廳南北兩側進(jìn)入到辦票柜臺，步行距離不超過(guò)70米。出港旅客自辦票柜臺至登機門(mén)之間輔以各種旅客傳送設備，最遠步行距離不超過(guò)200米。

白云國際機場(chǎng)一期工程場(chǎng)內占地1434公頃，其中飛行區約860公頃，其他區域占地574公頃。此外，中轉油庫和導航工程占地約17公頃。

其中，總平面規劃有三條跑道，海拔50英尺（15米）。一期建有二條跑道，分別位于航站樓的東西兩側。間距按2200米規劃，能滿(mǎn)足二條平行儀表跑道的獨立平行進(jìn)近要求。東跑道長(cháng)度按4000米寬60米規劃，一期按3800米建設，滿(mǎn)足現有目前全球大型的客機空中客車(chē)A380全重起降，同時(shí)并考慮未來(lái)更大機型的起降可能。西跑道長(cháng)度按3600米寬45米建設，滿(mǎn)足4E類(lèi)以下飛機的全重起飛和降落。在東跑道的東側680米處規劃有第三條跑道。該跑道長(cháng)3800米寬60米，標準為4F級，能夠起落包括A380在內的大型客機起降，預計2011年底動(dòng)工建設。

停機坪包括三部分：客機坪、貨機坪、航空公司停機坪(包括維修機坪)。停機坪目前共提供46個(gè)近機位（可通過(guò)登機橋直接登機）和28個(gè)遠機位（需乘擺渡車(chē)登機），停機坪總面積超過(guò)90萬(wàn)平方米。

合作是友誼的紐帶，代表著(zhù)一種協(xié)和與默契。此次，在2019年之余白云機場(chǎng)也是大力支持我司今年的主打產(chǎn)品蓄電池在線(xiàn)監測管理系統，然在末月就直接訂購了我司數十套的蓄電池在線(xiàn)監測管理系統。這當然也不僅僅只是采購，這體現了我們之間的誠信，相信我們在今后的合作中一定會(huì )提振信誠，攜手共進(jìn)。